Управление тягой при посадке самолета на корабль

Обложка

Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

Рассматривается посадка самолета на корабль. Предлагаются схема вычисления вероятности ухода на второй круг и схема вычисления максимальной просадки траектории самолета после схода с палубы. Одним из управляющих параметров, определяющих указанные вероятность и просадку, является момент увеличения тяги двигателя перед касанием палубы. Существующие требования, налагаемые на упомянутые вероятность и максимальную просадку, позволяют определить диапазон допустимых моментов увеличения тяги. Приводятся результаты численных расчетов, полученные при рассмотрении посадки реального самолета на реальный авианесущий корабль.

Об авторах

C. Л Семаков

Московский физико-технический институт;Московский автомобильно-дорожный институт

Email: slsemakov@yandex.ru
Москва

М. В Семакова

Московский государственный технический университет гражданской авиации

Автор, ответственный за переписку.
Email: marina.semakowa@yandex.ru
Москва

Список литературы

  1. Деккер Р.М. Испытания по определению годности палубных самолетов к взлетно-посадочным операциям при базировании на авианосце / Технический перевод ЦАГИ № 12242, 1973.
  2. Семаков С.Л. Выбросы случайных процессов: приложения в авиации. М.: Наука, 2005.
  3. Rife J., Khanafseh S., Pullen S. et. al. Navigation, interference suppression, and fault monitoring in the sea-based joint precision approach and landing system // Proc. of the IEEE. 2008. V. 96. No. 12. P. 1958-1975.
  4. Isaacs J.T., Ezal K.O., Hespanha J.P. Local carrier-based precision approach and landing system // Proc. 2016 IEEE 55th Conference on Decision and Control (CDC- 2016), Las Vegas, USA, 2016. P. 6284-6290.
  5. Semakov S.L., Semakov I.S. Estimating the probability of safe landing for aircrafts // Proc. 2019 IEEE 58th Conference on Decision and Control (CDC-2019), Nice, France, 2019. P. 2568-2573.
  6. Hess R.A. Analysis of the aircraft carrier landing task, pilot + augmentation/ automation // IFAC-PapersOnLine. 2019. V. 51. No. 34 (special issue: 2nd IFAC Conference on Cyber-Physical and Human Systems CPHS, Miami, USA, 13-15 December, 2018). P. 359-365.
  7. Sidar M., Doolin B. On the feasibility of real-time prediction of aircraft carrier motion at sea // IEEE Trans. Autom. Control. 1983. V. 28. No. 3. P. 350-356.
  8. Бем Л.А., Гуров В.Ф., Кабачинский В.В. и др. Летно-моделирующий комплекс исследования посадочных систем летательных аппаратов корабельного базирования // Патент № RU2042583C1, 1991.
  9. Semakov S.L. Crossings problems in random processes theory and their applications in aviation. Newcastle, UK: Cambridge Scholars Publishing, 2019.
  10. Semakov S.L. Aircraft landing strategy // Proc. 2021 IEEE 7th International Conference on Control, Automation and Robotics (ICCAR-2021), Singapore, Singapore, 2021. P. 184-188.
  11. Barratt S.T., Kochenderfe M.J., Boyd S.P. Learning probabilistic trajectory models of aircraft in terminal airspace from position data // IEEE Trans. Intell. Transp. Syst. 2019. V. 20. No. 9. P. 3536-3545.
  12. Zhen Z., Yu C., Jiang S., Jiang J. Adaptive super-twisting control for automatic carrier landing of aircraft // IEEE Trans. Aerosp. Electron. Syst. 2020. V. 56. No. 2. P. 984-997.
  13. Semakov S.L., Semakov I.S. Method of calculating the probability of a safe landing for ship-based aircraft // IEEE Trans. Aerosp. Electron. Syst. 2022. V. 58. No. 6. P. 5425-5442.
  14. Семаков С.Л. Первое достижение границ случайным процессом // АиТ. 1988. № 6. С. 87-95.
  15. Семаков С.Л. Вероятность первого достижения уровня компонентом многомерного процесса на заданном промежутке с соблюдением ограничений на его другие компоненты // Теория вероятн. и ее примен. 1989. Т. 34. № 2. С. 402-406.
  16. Semakov S.L., Semakov I.S. Estimating the probability that a random process first reaches the boundary of a region on a given time interval // Proc. 2018 IEEE 57th Conference on Decision and Control (CDC-2018), Miami Beach, USA, 2018. P. 256-261.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Российская академия наук, 2023